El instructor de manejo de BMW, Johan Schwartz, estableció el récord mundial de la deriva continua más larga con un BMW M5 2018.
La deriva sostenida de Schwartz midió unas impresionantes 232.5 millas, o 143 millas más que el récord anterior establecido en 2014. El último intento tuvo lugar en una superficie mojada en el centro de rendimiento de BMW en Greer, Carolina del Sur, y duró 8 horas extenuantes. El personal de Guinness World Records también estuvo presente para verificar el récord.
Pero ese no fue el único récord que se rompió ese día. Schwartz, junto con el instructor de manejo de BMW Matt Mullins, también ostentaba el récord de mayor tiempo mellizo deriva continua del vehículo, en este caso 49,25 millas definidas en 1 hora.
Reabastecimiento de combustible del BMW M5 2018 durante el intento continuo más largo de deriva del vehículo
Pero los dos discos no fueron la parte más emocionante del intento. Como detallamos el lunes, BMW ha decidido subir un poco la apuesta. BMW no quería tomar la ruta fácil de simplemente instalar un tanque de combustible más grande en el automóvil de Schwartz para que durara las 8 horas completas. En cambio, el fabricante de automóviles desarrolló un método para repostar el automóvil a mitad de camino. Esto significaba que Mullins en un segundo M5 necesitaba acercarse lo suficiente, en este caso unos dos pies, al automóvil de Schwartz para que una tercera persona, Matt Butts, pudiera poner algo de combustible. El sistema que utilizaron fue un sistema de combustible seco personalizado desarrollado por el taller de tuning Detroit Speed de Carolina del Norte.
Mullins y Butts en el carro de combustible fueron llamados cinco veces en el transcurso de las 8 horas de Schwartz. Cada vez que Mullins igualaba la deriva de Schwartz, Butts, que estaba suspendido por una cuerda de seguridad de la ventana trasera del segundo vehículo, logró cruzar el espacio entre los dos vehículos en movimiento y completar con éxito el reabastecimiento de combustible.
“Sabíamos que si íbamos a recuperar el récord mundial de la deriva sostenida más larga y poner el listón lo más alto posible, necesitaríamos encontrar una manera de mantener el M5 funcionando sin parar para repostar”, dijo Schwartz en un comunicado. . una afirmación “Al final, el sistema de reabastecimiento de combustible funcionó a la perfección y el M5 se desempeñó como se esperaba”.
Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
