El Lexus RC F 2015 es el intento más ambicioso de la marca de lujo Toyota de rivalizar con los autos de desempeño de BMW M y otras tiendas alemanas de hot rod. Desde que los periodistas pusieron sus manos sobre el nuevo cupé, la cuestión de cómo el RC F está a la altura de la competencia teutona ha dominado la mayoría de las discusiones.

Ahora, Chris Harris está listo para presentar su opinión. Condujo el RC F durante su lanzamiento de prensa en el Monticello Motor Club en el norte del estado de Nueva York hace unos meses, y descubrió que era un grupo heterogéneo.

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Sobre el papel, llamó al Lexus una “propuesta confusa” porque el atractivo V-8 de 5.0 litros de aspiración natural está montado en un chasis muy pesado.

Lo negativo pareció pesar más que lo positivo en la pista, donde Harris sintió que el volumen del auto comprometía demasiado el manejo, incluso cuando elogió a Lexus por evitar la ruta turbo que los alemanes parecen preferir en este momento y logró algunas maniobras agradables.

Sacamos conclusiones similares cuando manejamos el RC F en Monticello. Simplemente no se veía tan nítido como un BMW M4.

Sin embargo, a Harris todavía le gustaban muchas cosas. Le gustó mucho el estilo, que no ha recibido críticas tan positivas en todos los círculos, y dice que el RC F brilla en la carretera.

Lexus no parece haber dado en el blanco entonces. Tal vez el GS F 2016 sea finalmente el modelo Lexus F para ganar algunos elogios incondicionales.

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