Haciendo su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra 2012 esta semana está el último modelo de Bugatti, el Veyron Grand Sport Vitesse.

El impresionante superdeportivo es el resultado de la combinación del Veyron Super Sport, que batió récords, y el Veyron Grand Sport, más orientado al estilo de vida.

Y a diferencia de informes anteriores, el último Bugatti descapotable trae consigo los 1,200 caballos de fuerza y ​​1,106 libras-pie de torque del motor W-16 quad-turbo de 8.0 litros del Veyron Super Sport.

Esto da como resultado una velocidad máxima de 255 mph, 13 mph menos que el récord mundial de velocidad para un automóvil de producción.

La potencia máxima se entrega a 6400 rpm, mientras que el par máximo se estabiliza entre 3000 y 5000 rpm. Estos números permiten que el auto alcance 60 mph en solo 2.6 segundos, pase 124 mph en 7.1 segundos y continúe a su velocidad máxima de 255 mph. Esta velocidad máxima se alcanza en pistas cerradas con precauciones especiales de seguridad. En el modo de manejo “normal”, el Veyron Grand Sport Vitesse está limitado electrónicamente a 233 mph.

El aumento de la producción es posible gracias a cuatro turbocompresores e intercoolers ampliados. El chasis también se ha modificado para soportar el aumento de potencia. La caja de cambios de doble embrague y siete velocidades, en particular, se ha adaptado a los nuevos requisitos.

Hablando en la presentación del nuevo Veyron Grand Sport Vitesse, el CEO de Bugatti, Wolfgang Dürheimer, dijo: “El rápido éxito del Super Sport nos convenció de aumentar el rendimiento del roadster Bugatti. Una vez más, nuestros ingenieros han trabajado arduamente para demostrar que Bugatti es capaz de redefinir constantemente los límites de lo que es técnicamente factible”.

En el interior, la fibra de carbono es (junto con los metales inoxidables como el aluminio y el magnesio) el material dominante dentro del Veyron Grand Sport Vitesse. Numerosas partes internas ahora están hechas de fibra de carbono, aunque el peso total sigue siendo de 4,387 libras.

Las molduras negras de dos tonos son nuevas en el Veyron Grand Sport Vitesse, al igual que el diseño especial de los asientos. Las fundas de los asientos de cuero bicolor se realzan con costuras contrastantes entre la base del asiento y las secciones laterales. Las costuras en contraste también se presentan en el reposabrazos de cuero entre los asientos, que viene sin el típico acolchado.

El Veyron Grand Sport Vitesse también cuenta con una opción de targa sin techo en lugar de una capota completamente convertible. Esto significa que, al igual que el Veyron Grand Sport, no hay espacio de almacenamiento en el automóvil para el techo una vez retirado, por lo que debe dejarse en casa.

En caso de que esté interesado en uno, el precio comienza en $ 2.3 millones.