Cuando decimos el nombre Brabus, ¿qué te viene a la mente? Es muy probable que esté imaginando un sedán Mercedes-Benz actualizado, lleno de motores V-12 monstruosos y equipado con asientos acolchados de gamuza.

Apostamos a que lo que no espera es un sedán Mercedes-Benz Clase E de aspecto ordinario construido por Brabus para usar motores eléctricos en ruedas Protean Drive.

Apodado el “Proyecto de tecnología híbrida”, el automóvil combina un motor diésel limpio de 2.2 litros con dos motores en las ruedas, cada uno de los cuales produce 110 caballos de fuerza y ​​590 libras-pie de torque. El paquete le da al automóvil la capacidad de correr de 0 a 62 mph en 7.4 segundos, o de 37 a 75 mph en 5.6 segundos.

Protean Electric afirma que sus motores en las ruedas pueden aumentar la economía de combustible hasta en un 30% en aplicaciones como el Proyecto de Tecnología Híbrida, aunque Brabus no da detalles sobre las ganancias en la economía de combustible. También faltan detalles como el tamaño de la batería y el peso adicional de la conversión.

En palabras del CEO de Protean, Bob Purcell, “Estamos encantados de trabajar con Brabus para demostrar lo que la tracción integral eléctrica de Protean puede ofrecer al mundo. Nuestros motores en las ruedas no solo brindan una mejora significativa en el rendimiento, sino que lo hacen de una manera muy responsable”.

¿Podrían los motores eléctricos en las ruedas ser la nueva moda de los sintonizadores? Suponemos que esto depende de qué tan mal se vean comprometidas las ganancias de rendimiento por el peso no suspendido adicional. Nos reservaremos el juicio hasta que tengamos la oportunidad de conducir automóviles con y sin motor en ruedas consecutivas.