BMW M está cerca de presentar su primer modelo autónomo desde que se lanzó el icónico superdeportivo M1 hace cuatro décadas. Esta vez será un SUV, un modelo que se llamará XM, y debería debutar el 27 de septiembre.

Un video teaser publicado el martes da una idea de la nota gutural del escape del XM, así como de su ligero diseño característico. Ya han surgido pistas sobre cómo se verá el XM, gracias a la revelación de una versión conceptual hace un año. Los espías también detectaron pruebas de prototipos camuflados en la naturaleza el año pasado, y algunas imágenes que pretendían ser dibujos oficiales de patentes aparecieron a principios de septiembre.

El ruido en este video proviene de un V-8 de 4.4 litros biturbo recientemente desarrollado que servirá como parte de un sistema de propulsión híbrido enchufable en el XM. La salida del sistema estará cerca de los 750 hp y 737 lb-ft de torque, lo que convertirá al XM en el auto de carretera BMW más poderoso hasta la fecha. Si bien aún no se ha confirmado, se podría ofrecer una versión más suave de la configuración híbrida enchufable en un XM base, con la versión de 750bhp reservada para algo así como un modelo XM Competition.

Luego, el tren motriz se filtrará a más vehículos BMW, incluido potencialmente el M5 rediseñado que también está en prueba. Si los ingenieros optan por el diseño híbrido enchufable existente de BMW, el tren motriz consistirá en un solo motor eléctrico entre el V-8 y la transmisión.

La revelación de XM servirá como la culminación del 50 aniversario de este año de la división M, que lanzó el auto de carreras M4 CSL, M3 Edition 50 Jahre BMW M, M3 Touring y M Hybrid V8 LMDh este año, que muestra el futuro eléctrico M de la división XM. Un M2 rediseñado también llegará en octubre.

El XM se construirá en la fábrica de BMW Group en Spartanburg, Carolina del Sur, y el lanzamiento al mercado probablemente tendrá lugar en la primera mitad del próximo año. No hay información sobre el precio, pero como el buque insignia de BMW M, es probable que haya una etiqueta básica en las seis cifras.