BMW North America ha emitido un retiro y una suspensión de ventas para algunos sedanes de la Serie 7 de 2016 debido a un problema con el módulo de control de la bolsa de aire. El módulo fue fabricado por Continental. En algún lugar, alguien en Takata se regocija en silencio.

En Estados Unidos, el problema involucra a unos 6110 modelos BMW 740Li, 750Li y 750Lxi fabricados entre el 1 de julio de 2015 y el 11 de diciembre de 2015. Se fabricaron unos 47 000 Serie 7 de 2016 en todo el mundo y un total de 26 000 afectados.

BMW dice que enviará avisos de retiro a los propietarios antes del 16 de mayo. Los propietarios podrán llevar sus autos a los concesionarios locales para reemplazar los módulos, lo que puede demorar hasta cuatro horas, y no habrá cargo. Por supuesto, BMW también reparará los autos no vendidos antes de que puedan venderse.

Según el informe de defectos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, el módulo de control de la bolsa de aire que se usa en algunos modelos de la Serie 7 puede contener residuos metálicos. En casos de aceleración o vibración extrema, algunos de estos residuos pueden entrar en contacto con la placa de circuito del módulo, provocando un cortocircuito.

Esto haría que el módulo de la bolsa de aire se reiniciara, dejándolo inactivo mientras se reinicia. Si el automóvil se ve involucrado en una colisión durante este período de reinicio, las bolsas de aire no se desplegarán y esto podría causar lesiones. Hasta ahora, BMW no sabe de implementaciones defectuosas.

Se recomienda a los propietarios del BMW Serie 7 2016 que llamen al Servicio de atención al cliente de BMW al 800-525-7417 o a la Línea directa de seguridad de vehículos de la NHTSA al 888-327-4236 y pregunten sobre la campaña de seguridad #16V173000.

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