No son sólo los fabricantes de automóviles los que están cambiando de motores de combustión interna a motores eléctricos.

Ahora hay varios constructores de barcos con ofertas eléctricas, incluido el austriaco Frauscher, que la semana pasada reveló el Frauscher x Porsche 850 Fantom Air, que cuenta con un motor eléctrico tomado del próximo Porsche Macan EV.

Porsche fue responsable del desarrollo del sistema de propulsión del 850 Fantom Air de 28 pies, que incluye no sólo el motor eléctrico sino también la electrónica de potencia y la batería asociadas. La configuración consta de un único motor eléctrico cuya potencia estaba limitada a 536 CV y ​​una batería con una capacidad bruta de 100 kWh. Ambos elementos están tomados del Macan EV.

El motor está montado en la parte trasera del barco y se conecta a un motor Z marino típico. La batería también está montada en la parte trasera, debajo de la zona de asientos del barco, y suspendida mediante soportes de cables de acero. Porsche dijo que los soportes fueron diseñados para absorber los impactos generados al cruzar el agua a altas velocidades.

El 850 Fantom Air tiene varios modos que ajustan el rendimiento del tren motriz. Uno de ellos es el modo Sport Plus, que le da al barco una velocidad máxima de 46 nudos, o aproximadamente 53 mph. Sin embargo, la autonomía no durará mucho a esa velocidad. Porsche dijo que la velocidad de crucero ideal para el 850 Fantom Air es de 22 nudos (25 mph), lo que permitirá que el barco opere durante poco más de una hora, o suficiente para cubrir una distancia de aproximadamente 28 millas.

Gracias a la tecnología de 800 voltios incluida por Porsche, la batería se puede cargar a velocidades de hasta 250 kW utilizando un cargador rápido de CC. Según Porsche, este ritmo puede cambiar la batería del 10 al 80% en menos de 30 minutos.

El Frauscher x Porsche 850 Fantom Air comenzará a entregarse en 2024. Los primeros 25 ejemplares serán un modelo de edición especial que costará 561.700 euros (aproximadamente 591.400 dólares). La producción se llevará a cabo en el astillero Frauscher en Ohlsdorf, Austria.

El Macan EV de Porsche se encuentra ahora en las etapas finales de desarrollo. Se lanzará a principios de 2024 y al menos una versión ofrecerá más de 600 CV. El vehículo se basa en la plataforma EV dedicada del Grupo Volkswagen, que Audi utilizará en su Q6 E-Tron similar, previsto para finales de este año.