Audi exhibirá tres nuevos modelos S en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2011 el próximo mes, dos de los cuales, el nuevo S8 y el S7 Sportback, ya los hemos visto.
El tercer modelo S es el nuevo Audi S6 2013, que hará su debut en carrocerías sedán y familiar Avant, pero está destinado a la venta únicamente en los EE. UU. como sedán.
Está previsto que el nuevo S6 salga a la venta en Europa en la primavera de 2012 y se espera que llegue a EE. UU. no mucho después.
Vendrá con un V-8 de 4.0 litros con doble turbocompresor con 420 caballos de fuerza y 405 libras-pie de torque, este último con solo 1,400 rpm. Puede recordar que el modelo anterior vino con un V-10 de 5.2 litros, sin embargo, el V-8 reducido no solo ofrece un rendimiento similar sino que también es mucho más eficiente en combustible.
El millaje promedio es de 24.25 mpg en el S6 y 24.0 mpg en el S6 Avant para el ciclo combinado europeo.
El V-8 forzado acelerará el S6 de 0 a 60 mph en solo 4,8 segundos, mientras que el S6 Avant está a solo 0,1 segundos de ese ritmo. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 155 mph para ambos modelos.
Audi S6 Avant 2012
Una serie de tecnologías contribuyen a este resultado superior, incluida la regeneración de energía de frenado, el arranque y la parada del motor y el nuevo sistema de gestión del motor “cylinder on demand” de Audi. Esta última característica puede desactivar cuatro de los ocho cilindros del motor durante situaciones de baja carga, como la conducción por carretera.
La tracción se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión de doble embrague S tronic de siete velocidades. El sistema de tracción total permanente quattro tiene un diferencial central autoblocante y función de vectorización de par. La dirección ajustable en velocidad está disponible como opción, al igual que el diferencial deportivo de Audi, que distribuye activamente la potencia entre las ruedas traseras.
El S6 y el S6 Avant vienen de serie con rines de aluminio de 19 pulgadas, con rines de 20 pulgadas restantes como opción. Los frenos estándar son unidades de acero con ventilación interna, aunque los compradores pueden optar por unidades de cerámica de carbono.
Ambos autos también cuentan con una suspensión neumática adaptativa, que en su configuración más dura puede bajarlos hasta 10 milímetros.
Audi S6 2012
En el interior, los asientos deportivos ajustables en altura con soporte lumbar eléctrico y logotipos S grabados son estándar. Audi ofrece otras dos versiones como opciones: los asientos de confort ajustables eléctricamente con función de memoria y los asientos deportivos S ajustables eléctricamente con reposacabezas integrados.
También son estándar los faros de xenón, una pantalla de visualización frontal, un asistente de estacionamiento basado en una cámara de 360 grados y la interfaz MMI de Audi con conectividad Bluetooth.
Optar por el paquete MMI Navigation Plus de gama alta le brinda una pantalla LCD de ocho pulgadas, un sistema de entretenimiento basado en disco duro, capacidad WLAN y un sistema de sonido Bang & Olufsen de 15 bocinas.
El S6 Avant, con sus 59.33 pies cúbicos de espacio de almacenamiento, pesa 4,300 libras, mientras que el sedán S6 no es mucho mejor con 4,177 libras.
Esté atento al debut del Audi S6 y S6 Avant 2013 en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2011 el 13 de septiembre, donde se unirán al Audi S8 2012 y al Audi S7 2013.
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