El verano pasado, escuchamos que Aston Martin planeaba eliminar gradualmente su sedán Rapide luego de la introducción de la plataforma de autos deportivos de próxima generación del fabricante de automóviles, que hará su debut el próximo año como reemplazo del DB9. La buena noticia es que Aston Martin no abandonará por completo el segmento de sedán, ya que eventualmente llegará un nuevo cuatro puertas, probablemente llamado “Lagonda”.
La información ha sido confirmada. coche y conductor por el nuevo CEO de Aston Martin, Andy Palmer. El ejecutivo británico, un ávido fanático de los autos deportivos, explicó que Aston Martin ofrecerá tres tipos de vehículos en el futuro: autos deportivos, sedanes y crossovers.
Los nuevos autos deportivos, reemplazos del DB9, el Vantage y posiblemente el Vanquish, serán los primeros y serán seguidos por una versión de producción del reciente concepto crossover DBX. Luego es el turno del sedán. Tenga en cuenta que el nuevo sedán no tendrá nada que ver con el actual Lagonda Taraf, que en realidad es un Rapide modificado.
Aston Martin DBX Concept, Salón del Automóvil de Ginebra 2015
En cuanto al nuevo crossover, Palmer dijo que tendrá una carrocería de cinco puertas más convencional, a diferencia del diseño de tres puertas del DBX, pero las proporciones generales del concepto deberían permanecer. La clave estará en aumentar la practicidad del coche manteniendo su “belleza”.
Y aunque se dijo que el DBX era puramente eléctrico, cualquier versión de producción vendrá con un motor de combustión interna regular y posiblemente una opción híbrida enchufable en algún momento. Sin embargo, Aston Martin está investigando los vehículos eléctricos y se espera que construya una versión eléctrica de su Rapide dentro de los próximos uno o dos años, posiblemente con 1,000 caballos de fuerza. Pero este no estará a la venta: Palmer lo llama un “estudio técnico”. Aston Martin está considerando seriamente los vehículos eléctricos como una forma de compensar las emisiones de carbono de sus modelos V-12, una necesidad para cosas como las regulaciones CAFE.
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Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
