El CEO de Aston Martin, Andy Palmer, dio una actualización el martes sobre el progreso del primer automóvil eléctrico del fabricante de automóviles, el Rapid-E.

Palmer publicó una foto de lo que describió como una versión de “intención de producción” de la batería destinada al Rapid-E y confirmó que será un proyecto de 800 voltios.

Eso significa que la batería, que tiene forma de T, será capaz de alcanzar velocidades de carga ultrarrápidas. El próximo Taycan de Porsche también contará con una batería de 800 voltios y podrá cargar hasta el 80% de su capacidad en solo 15 minutos.

Se espera que el Rapid-E y el Taycan lleguen al mercado a fines de 2019. El Aston Martin será, naturalmente, la opción más exclusiva, y Palmer confirma que solo se construirán 155 ejemplares.

El Rapid-E es un modelo especial y no uno de los siete modelos de producción regular mencionados en el plan Second Century de Aston Martin. Pretende preparar a los clientes para la llegada del primer Lagonda en 2021, en este caso un SUV. Aston Martin revivió Lagonda a principios de este año con planes para convertirlo en una marca de ultra lujo para autos eléctricos y autónomos.

Aston Martin hizo una vista previa del Rapid-E en forma de concepto en 2015. La versión de producción se basará en la versión AMR del Rapide y contará con alrededor de 800 caballos de fuerza y ​​200 millas de alcance. El precio inicial es de alrededor de $ 250,000.