Los primeros ejemplos de clientes del muy esperado SUV eléctrico Lyriq de Cadillac salieron de la línea de producción el lunes, marcando el comienzo del futuro eléctrico de Cadillac.

La producción se lleva a cabo en la planta Spring Hill Manufacturing de General Motors en Spring Hill, Tennessee, donde el fabricante de automóviles también maneja la producción de Cadillac XT5 y XT6 y GMC Acadia. La fábrica recibió recientemente una inversión de $ 2 mil millones para prepararla para vehículos eléctricos.

El Lyriq comienza a enviarse este verano como modelo 2023. El primer lote es una edición especial Lyriq Debut cuyas ranuras de construcción se han llenado. Las reservas regulares de Lyriq comienzan el 19 de mayo.

El precio comienza en $ 59,990, incluido el destino.

El SUV mediano de dos filas monta la plataforma Ultium EV de GM que debutó en el GMC Hummer EV 2022. Actualmente se ofrece con un solo motor montado en la parte trasera con 340 hp y 325 lb-ft de torque, más un paquete de baterías de 100 kilovatios. horas que deberían proporcionar un rango clasificado por la EPA de 300 millas. Una opción de tracción en las cuatro ruedas con dos motores se ofrecerá en una fecha posterior.

Cadillac ha confirmado cuatro vehículos eléctricos más para esta década. El siguiente en la tubería es un sedán de ultra lujo que se llamará Celestiq. También habrá un Escalade eléctrico, un crossover compacto eléctrico y probablemente un SUV eléctrico de tres filas ubicado entre el Lyriq y el Escalade eléctrico.

No todos los concesionarios de Cadillac están de acuerdo con la transformación eléctrica de la marca. Rory Harvey, vicepresidente de Cadillac, dijo recientemente que alrededor de 315 concesionarios de EE. UU. aceptaron una oferta en efectivo para cerrar la tienda en lugar de gastar en actualizar el futuro del EV. Eso es alrededor de un tercio de los concesionarios de Cadillac, aunque la marca todavía tiene más tiendas que algunas marcas rivales, incluso después de la matanza selectiva.

Tenga en cuenta que el Lyriq no es técnicamente el primer EV de Cadillac. El honor es para el ELR que llegó para 2014, aunque este modelo era un EV de autonomía extendida basado en la plataforma del Chevrolet Volt de primera generación.