No tienes que tener una experiencia cercana a la muerte para ir a la luz. Simplemente conduzca un Bentley Continental GT Convertible 2016 por la majestuosa autopista 1 de California. Como el toque acariciador de un amante, este Bentley es tan sensualmente opulento que te hará temblar. Combine un automóvil del calibre de Conti con un paisaje impresionante y tendrá una experiencia similar a caminar hacia la luz, o mejor aún, conducir hacia ella.
En mis 30 años como residente de California, nunca había usado “la 1” como mi ruta principal a San Francisco. Si toma la ruta directa, la Interestatal 5, se encuentra en un viaje de cinco horas y media, pero eso es tan aburrido como leer el Código de Rentas Internas. No importa qué automóvil esté conduciendo: la I-5 a través del tracto digestivo de California es alucinante. La alternativa es tomar la US 101. Agrega una hora al viaje de LA-SF, pero lo que es más importante, agrega paisajes. El 101 besa la costa, serpentea a través de colinas y baila a través de tierras de cultivo. Y si 101 es un analgésico rápido para el aburrimiento de 5, Highway 1 es un héroe completo.
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2016 Bentley Continental GT Descapotable por Manuel Carrillo III
La mayor parte de la ruta 1 del estado de California es excelente, pero la sección de Big Sur (el tramo entre San Luis Obispo y Carmel) es la más pintoresca. De hecho, el Departamento de Transporte de EE. UU. ha reconocido esta sección de la Carretera 1 como una Carretera Interestatal Panorámica. Sí, como la carne de vacuno del USDA, esta carretera está aprobada por el gobierno.
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Desafortunadamente, las velocidades a las que generalmente viaja en la Ruta 1 están aprobadas por el gobierno. Son lentos y por lo general muy por debajo del límite de velocidad designado. A lo largo de la ruta, a menudo se encontrará detrás de familias de turistas en Dodge Caravans alquiladas. Aparentemente, el efecto secundario de la heroína escénica en los entusiastas no automotrices incluye un pie derecho ligero.
Pero de alguna manera, no me importaba ir despacio en la autopista 1. El Bentley Continental GT Convertible, aunque capaz cuando lo necesitas para ser rápido, es uno de los pocos autos que satisface conducir despacio. Debido a su combinación de potencia en carretera abierta y lujo de tráfico congestionado, creo que es el mejor auto nuevo que puedes comprar específicamente para la tarea de conducir por la Ruta 1. Cualquier cosa más deportiva sería una tortura para conducir despacio. Cualquier cosa más lujosa requeriría un conductor. De todos los ingredientes, culpo a la naturaleza lenta y satisfactoria del W-12 biturbo. Es suave como la seda en cualquier rango de revoluciones. Al caminar, es como si el motor creara frecuencias que te lanzan a un estado meditativo.
Si luchas contra la tranquilidad y golpeas los 582 ponis del W-12, disfrutarás de los niveles de ingeniería extraterrestres del automóvil. La fábrica de VW casi me pide que me suba a este auto, pero por las razones correctas. Cuando vas rápido en este auto, no lo haces porque tu niño interior te está conduciendo. Estás haciendo esto por la ciencia. Piense en eso. Cada vez que acelera esa bóveda de banco de 5500 libras a 60 mph en 4,4 segundos, está logrando un milagro de la física.
2016 Bentley Continental GT Descapotable por Manuel Carrillo III
Una vez que suelta el acelerador, la suavidad del Bentley vuelve a la vanguardia y no termina con el motor. Durante los primeros metros de manejo del Continental GT Convertible, se sorprenderá de lo suave que puede hablar. Imparte tanta suavidad a través de todos sus puntos de contacto que pensarías que un artista del pick-up susurra entre tus dedos y tu trasero. En un abrir y cerrar de ojos, este auto podría convencer a Helen Keller de que una broma en los aposentos de la reina sería el mejor curso de acción.
¿Es mejor el auto equipado con V-8? No conduje un Continental V8, pero conduje el Flying Spur con un motor V-8 biturbo. Comparado con el Continental GT W12, el Flying Spur V8 parece un auto deportivo. Me divertí mucho alimentando el sedán de “arranque” de Bentley. Un Bentley V-8, aunque innegablemente refinado, está más ansioso por volverse loco. El Flying Spur V8 es como una salida nocturna con DiCaprio y 20 modelos. Este Continental GT con el W-12 es como una charla junto a la chimenea con Neil deGrasse Tyson. Ambos son agradables, pero atraen a diferentes personalidades y en diferentes momentos. Para este viaje lento por la costa, el W-12 es un mejor compañero, principalmente porque mi régimen de prueba excluye los autos que se sumergen en el Pacífico.
2016 Bentley Continental GT Descapotable por Manuel Carrillo III
Con un costo de $274,790 según lo probado, lo último que necesita este automóvil es sumergirlo en agua salada, pero pasé gran parte de mi viaje mojando el GT. Creo que este automóvil inglés trajo el clima inglés a la soleada California. Mejor aún. Necesitamos esto. Parecía que el Bentley también necesitaba eso. Su tracción en las cuatro ruedas anhelaba las carreteras resbaladizas. El cielo puede haber estado gris durante gran parte de mi viaje con el Continental GT, pero en lo que respecta a la tracción, fue 72 y soleado.
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Al detenerme en las estaciones de servicio en el camino a la costa, obtuve muchas sonrisas de 72 y soleado. Incluso hice nuevos amigos en el camino. El Continental GT es un ejercicio de diseño simple y distintivo. Este coche llama mucho la atención.
Me sorprendió, sin embargo, que era menos atractivo cuando llegué a San Francisco, pero luego recordé cómo SF está menos obsesionado con los autos que Los Ángeles, la famosa parte resbaladiza de Lombard Street. Ninguna cabeza se volvió. Todos estaban demasiado ocupados con sus selfie sticks.
2016 Bentley Continental GT Descapotable por Manuel Carrillo III
Yo, sin embargo, permanecí ocupado con la satisfacción de conducir este hermoso automóvil, y así llegué a una conclusión. Si va a comprar un descapotable y su billetera puede con él, un automóvil ultra lujoso como el Bentley Continental GT Convertible es una buena opción. Los autos menos costosos pero más deportivos como un Aston Martin DB9 GT deben dejarse en su configuración de cupé. Con los GT deportivos, el ruido del capó diluye el propósito general del automóvil. El Continental GT es lo suficientemente lujoso como para que su pequeño balanceo en el capó sea solo un mísero vistazo de tenor en medio de una explosión de opulencia de barítono.
El sistema de información y entretenimiento de Bentley, sin embargo, provoca un aria de ira. Se parece más a la tecnología de segunda clase de Volkswagen que a las cosas de gama alta de Audi. El dolor de cuello por el emparejamiento de Bluetooth es algo sin lo que este extremo del espectro de automóviles de lujo podría prescindir.
Dejando a un lado los problemas de infoentretenimiento, estoy impresionado por lo bien que el Continental GT Convertible combina con la autopista 1 y lo bien que combina con la versión más rica imaginada de mí. Mi fin de semana con este auto fue tan bueno que me cambió para mejor. Las llamas de mi ambición ahora arden más que nunca. Necesito encontrar una manera de poder comprar uno de estos autos algún día, porque realmente quiero tener uno.
Nunca soñé con tener un Bentley Continental GT Convertible, pero mi experiencia con este auto cambió mis sueños y me hizo querer esforzarme más. Muchos consumidores se apresuran a llamar a cualquier automóvil, no importa cuán bueno sea, simplemente una máquina de cuatro ruedas. El Continental GT es lo opuesto a una máquina. Es mi musa para vivir una vida más lujosa y cumplir más de mis esperanzas y sueños.
Cuando de mala gana dejé este automóvil en SFO después de mi fin de semana con él, tuve que quedarme quieto y mirar detenidamente el Bentley; no decir “Adiós”, sino decir “Adiós”. No puedo testificar sobre la efectividad de las afirmaciones positivas, pero estoy dispuesto a intentar repetir la siguiente si hay alguna posibilidad de que ayude. Tendré un Bentley Continental GT.
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Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
