Las primeras fotos en vivo de la versión descapotable del Bentley Continental GT Speed 2013 recientemente lanzado han llegado a la web, revelando el auto en su totalidad luego de su debut esta semana en el Salón del Automóvil de Detroit 2013.
Este nuevo Continental GT Speed Convertible 2013 es uno de los últimos modelos en la línea Continental de Bentley en recibir su actualización de mitad de ciclo, con nuevas versiones de Supersports y Flying Spur ahora los únicos modelos que aún están en secreto.
Si bien es solo una actualización de mitad de ciclo, los cambios que se han incorporado a la última línea Continental de Bentley son significativos. Incluyen un estilo ligeramente más nítido, un interior revisado y una serie de otras actualizaciones debajo de la piel.
El GT Speed Convertible, al igual que su primo de techo rígido, tiene un motor W-12 de 6.0 litros con doble turbocompresor con 616 caballos de fuerza y 590 libras-pie de torque. El potente motor se combina con la última transmisión automática ZF de ocho velocidades e impulsa las cuatro ruedas a través de un diferencial central Torsen.
A pesar del ligero aumento en la potencia y el par motor, aumentos de 16 caballos de fuerza y 37 libras-pie respectivamente, Bentley afirma una mejora del 15 % en la autonomía, el consumo de combustible y las emisiones. Se espera que la economía de combustible sea de 12/15 mpg en ciudad/carretera y 15 mpg combinados. El techo rígido GT Speed obtiene los mismos números, excepto por una calificación de ciudad de 13 mpg.
El sprint de 0 a 100 km/h tarda 4,1 segundos, solo 0,1 segundos bajo el ritmo de un techo rígido, mientras que la velocidad máxima es de 320 km/h, lo que lo convierte en el descapotable de cuatro plazas más rápido del mundo. No está mal, teniendo en cuenta que el vehículo tiene un peso bruto de 5500 libras y puede acomodar cómodamente a cuatro personas con el máximo lujo. El espacio de la cajuela es de unos razonables 9.18 pies cúbicos.
Para el chasis, los ingenieros de Bentley aumentaron el ancho de vía, afinaron la dirección y redujeron la suspensión en 10 milímetros en comparación con el modelo anterior. La suspensión consta de brazos oscilantes dobles en la parte delantera y una configuración de enlace múltiple en la parte trasera, todas con suspensión neumática autonivelante y barras estabilizadoras.
Los ajustes de tracción en las cuatro ruedas también se realizaron en la parte trasera. Las ruedas son un conjunto único de aleaciones de 21 pulgadas y están calzadas con neumáticos Pirelli P Zero de ultra alto rendimiento. Los discos de freno son de acero, aunque Bentley ofrece un juego de carburo de silicio de carbono como opción.
2013 Bentley Continental GT Descapotable de velocidad
En el interior, el Continental GT Speed Convertible recibe la Especificación de conducción Mulliner (presentada por primera vez en el Mulsanne de Ginebra este año) como equipo estándar, junto con pieles suaves al tacto, una amplia gama de chapas de madera, metales fríos al tacto y pieles profundas. alfombras
Un toque especial para los modelos Continental GT Speed es el acabado de aluminio oscuro ‘engine rev’ de Bentley, inspirado en los tableros ganadores de Le Mans del fabricante de automóviles en la década de 1920.
El sistema de infoentretenimiento cuenta con las últimas actualizaciones de software de Bentley, que varían de una región a otra, pero incluyen mejoras como mapas de puntos de interés, imágenes satelitales opcionales del paisaje, datos de tráfico en vivo y donde la infraestructura lo admita, radio digital. El sistema tiene 15 GB de espacio disponible para música, así como la capacidad de reproducir música a través de un iPod, un reproductor de MP3, un cambiador de CD de seis discos para automóvil o una tarjeta SD.
Para ver más autos y conceptos en el Auto Show de Detroit 2013, asegúrese de visitar nuestro centro de exhibición dedicado.
Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
