Aston Martin ha actualizado su gama V8 Vantage de nivel de entrada para 2012, incorporando la actualización más completa de los autos desde 2008.
Ahora, tras el estreno mundial oficial de la gama en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 en marzo, Aston Martin ha publicado los detalles de precios más importantes.
El Aston Martin V8 Vantage Coupe 2012 tiene un precio de $118,370 mientras que el V8 Vantage Roadster 2012 costará $132,870.
Ambos modelos reciben muchas características estándar, que incluyen un sistema de navegación Garmin, radio satelital, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, control de crucero, apertura remota de la puerta del garaje y conectividad Bluetooth.
Ambos también se benefician de una versión más potente del conocido motor V-8 de 4.7 litros del V8 Vantage, que en su última versión genera 430 caballos de fuerza y 361 libras-pie de torque. Notará rápidamente que estos números se tomaron del Vantage S del año pasado, que no cambió en 2012. También se mantuvo sin cambios el modelo V12 Vantage, que continúa en el nuevo año modelo con su motor V-12 de 6.0 litros que produce 510 caballos de fuerza y 420 libras-pie de torque.
Otras mejoras se centran en el chasis del V8 Vantage 2012, que también recibe algunos beneficios del Vantage S. Se han instalado una dirección más rápida, frenos más grandes y llantas más anchas. El sistema de frenos, que cuenta con nuevos discos delanteros de hierro fundido ventilados de 380 mm y pinzas de seis pistones, también cuenta con una función de asistencia de arranque en pendientes.
La transmisión manual estándar de seis velocidades permanece, pero la transmisión manual automatizada opcional Sportshift de seis velocidades ha sido reemplazada por una Sportshift II de siete velocidades. Un diferencial de deslizamiento limitado que envía tracción a las ruedas traseras sigue siendo estándar. También son estándar un juego de llantas de aleación de 19 pulgadas, aunque las unidades forjadas están disponibles como opción.
Visualmente, no hay mucho que diferencie la última línea de 2012 de los modelos del año pasado. El parachoques delantero tiene un nuevo divisor y tomas de aire más grandes, mientras que el parachoques trasero presenta un difusor ligeramente revisado.
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Padre, marido y un apasionado del motor y en especial de los coches de lujo y superdeportivos.
